Upgrade gas engine | Sahapaphop Co.,Ltd.

ชุดอัพเกรดเครื่องยนต์แก๊ส

MAN® Gas Engines
MOTORTECH นำเสนอผลิตภัณฑ์มากมายเพื่อติดตั้งเครื่องยนต์แก๊ส MAN ด้วยเทคโนโลยีประสิทธิภาพสูง สามารถนำเสนอระบบดังต่อไปนี้:

• ระบบจุดระเบิดพร้อมตัวควบคุมการจุดระเบิด MIC3+ และรางสายไฟ LiteRail
• หัวเทียน MOTORTECH MHP
• ระบบควบคุมความเร็วรวมถึงคันเร่ง ITB พร้อมมอเตอร์สเต็ปเปอร์ในตัว
• สายรัดเซ็นเซอร์พร้อมเซ็นเซอร์ทั้งหมดสำหรับการตรวจสอบแรงดันและอุณหภูมิ
• ระบบควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิงพร้อมเครื่องผสมอากาศ/ก๊าซ VariFuel2

ระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ CHP แบบ ALL-IN-ONE เป็นตัวเลือกสำหรับการตรวจสอบและควบคุมระบบ ตู้ควบคุมที่เดินสายไฟไว้ล่วงหน้าและติดตั้งหน่วยควบคุมทั้งหมดของระบบต่างๆ ยังสามารถจัดหาให้กับเครื่องยนต์เป็นตัวเลือกเพิ่มเติมได้อีกด้วย

ตัวควบคุมการจุดระเบิดซีรีส์ MIC3+

เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงประสิทธิภาพ กฎเกณฑ์การปล่อยมลพิษที่เข้มงวดมากขึ้น สารผสมที่มีการบีบอัดสูง ตลอดจนการใช้แก๊สหลากหลายประเภท ส่งผลให้ระบบจุดระเบิดทั้งหมดมีความต้องการเพิ่มมากขึ้น รวมถึงการใช้แก๊สประเภทต่างๆ มากมาย ทำให้ระบบจุดระเบิดทั้งหมดมีความต้องการที่มากขึ้น MOTORTECH นำเสนอเวอร์ชันปรับปรุงใหม่ให้กับลูกค้าโดยอิงจากซีรีส์ MIC3 ที่เป็นที่รู้จักอยู่แล้ว ด้วยพลังงานปฐมภูมิ 300 mJ ซีรีส์ MIC3+ ใหม่ให้การเผาไหม้ที่เชื่อถือได้บนเครื่องยนต์สูงสุด 12 กระบอกสูบ แม้ว่าค่าแคลอรี่ของแก๊สจะต่ำที่สุดหรือผันผวนก็ตาม นอกเหนือจากพลังงานจุดระเบิดที่แปรผันสูง (MOST*) แล้ว การกำหนดเวลาจุดระเบิดที่แม่นยำและการวินิจฉัยออนไลน์ที่หลากหลายยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ อายุการใช้งานของหัวเทียน และความพร้อมใช้งานของอุปกรณ์ภายใต้กฎระเบียบการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดที่สุด

MHP-Plugs

หัวเทียนประสิทธิภาพสูงของ MOTORTECH
การขยายตัวของตัวควบคุมการจุดระเบิดที่ทันสมัยของ MOTORTECH ขับเคลื่อนโดยการพัฒนาล่าสุดของเครื่องยนต์เบนซินจุดระเบิดด้วยประกายไฟสมัยใหม่ การทำงานของเครื่องยนต์ประสิทธิภาพสูงเหล่านี้ที่มีอัตราการบีบอัดขั้นสูงและระบบการเผาไหม้แบบเผาไหม้บางที่มีประสิทธิภาพสูงนั้นต้องใช้แรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่ามากเพื่อให้การเผาไหม้สมบูรณ์แบบและมีประสิทธิภาพ หัวเทียน MHP ได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการของทั้งการพัฒนาเครื่องยนต์สมัยใหม่และทั่วไป และให้แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่เชื่อถือได้ จึงทำให้เกิดประกายไฟที่แรงลงในห้องเผาไหม้ การออกแบบอิเล็กโทรดแบบ J ที่มีดิสก์โลหะผสม IRIDIUM บนอิเล็กโทรดกลางและอิเล็กโทรดกราวด์ ช่วยให้การเผาไหม้เชื่อถือได้และยืดอายุการใช้งานของหัวเทียน และช่วยลดต้นทุนการบริการเนื่องจากต้องเปลี่ยนหัวเทียนน้อยลง

ตัวปีกผีเสื้อสำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MAN®

E2876 LE 202/212/302, E2842 E312, E2842 LE312
จากการออกแบบที่ได้รับการพิสูจน์แล้ว MOTORTECH จึงนำเสนอชุดปีกผีเสื้อแบบพิเศษสำหรับเครื่องยนต์ MAN® รุ่น E2876 LE และ E2842 E/LE โดยได้รับการออกแบบมาให้เป็นโซลูชันแบบ plug & play สำหรับชิ้นส่วนเดิม โดยชุดปีกผีเสื้อจะพอดีกับโครงสร้างที่มีอยู่ระหว่างท่อร่วมทั้งสองท่อที่อยู่ด้านหลังอินเตอร์คูลเลอร์ของเครื่องยนต์ได้อย่างลงตัว

นอกเหนือจากรุ่นที่ใช้กันทั่วไปแล้ว MOTORTECH ยังออกแบบชุดปีกผีเสื้อ ITB ให้สมบูรณ์แบบอีกด้วย มอเตอร์สเต็ปเปอร์แบบบูรณาการทำงานได้อย่างแม่นยำอย่างยิ่งด้วยไดรเวอร์มอเตอร์สเต็ปเปอร์ VariStep3 ร่วมกับตัวควบคุมความเร็ว SC100 และไม่ต้องใช้ตัวกระตุ้นภายนอก รุ่นนี้เหมาะเป็นพิเศษสำหรับการติดตั้งใหม่หรือการปรับปรุงโรงงานและเครื่องยนต์

ชุดสายรัดเซนเซอร์

สำหรับเครื่องยนต์แก๊ส MAN®
สายรัดเซ็นเซอร์ของ MOTORTECH ได้รับการออกแบบมาให้ใช้กับเครื่องยนต์แก๊ส MAN® สายรัดได้รับการเดินสายไว้ล่วงหน้าและติดตั้งเซ็นเซอร์ทั้งหมดที่จำเป็นสำหรับการวัดข้อมูลการทำงานที่เกี่ยวข้องของเครื่องยนต์ หากต้องการถ่ายโอนค่าที่วัดได้ไปยังระบบควบคุมหลัก จะต้องเสียบสายรัดเชื่อมต่อที่ตรงกันเข้ากับขั้วต่อหลักของสายรัดเซ็นเซอร์
คุณสมบัติ
• สายรัดที่เดินสายไว้ล่วงหน้าพร้อมเลย์เอาต์เฉพาะเครื่องยนต์
• เซ็นเซอร์สำหรับวัดค่าต่อไปนี้: 1)
– แรงดันน้ำมันและอุณหภูมิ
– แรงดันและอุณหภูมิของสารหล่อเย็น
– แรงดันและอุณหภูมิท่อร่วม
– ความเร็วเครื่องยนต์
• รวมขายึดและอะแดปเตอร์ทั้งหมดสำหรับการติดตั้งสายรัดและเซ็นเซอร์
• สายรัดเชื่อมต่อกับระบบควบคุมหลัก
1) จำนวนและประเภทของเซ็นเซอร์อาจแตกต่างกันไปเนื่องจากรุ่นเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน
ปรึกษาตัวแทนจำหน่าย MOTORTECH ที่อยู่ใกล้คุณที่สุดเพื่อทราบข้อมูลจำเพาะของสายรัดเซ็นเซอร์สำหรับ WOODWARD® L-/ProAct Series

เครื่องผสมอากาศ/แก๊ส VariFuel2/VariFuel2+

VariFuel2 ของ MOTORTECH เป็นเครื่องผสมอากาศ/แก๊สแบบ Venturi ที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงซึ่งสามารถปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงเชื้อเพลิงได้ตลอดเวลาและทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ซีรีส์ 100, 140, 200, 250, 300 และ 350 มีให้เลือกใช้สำหรับเครื่องยนต์ที่มีความต้องการอากาศสูงถึง 12,000 m3/ชม. เมื่อจับคู่กับตัวควบคุมอัตราส่วนอากาศ/เชื้อเพลิง การเผาไหม้แบบบางหรือสโตอิชิโอเมตริกแล้ว จะควบคุมส่วนผสมได้อย่างแม่นยำ VariFuel2 เป็นที่นิยมอย่างมากสำหรับการใช้งานที่มีการเปลี่ยนแปลงค่าความร้อนของเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง

เครื่องผสมอากาศ/แก๊ส VariFuel2 ติดตั้งมอเตอร์สเต็ปเปอร์ที่มีความแม่นยำสูงซึ่งทำงานได้อย่างแม่นยำอย่างยิ่งโดยไดรเวอร์มอเตอร์สเต็ปเปอร์ VariStep3 ตัวท่อไหลที่แตกต่างกันและการกำหนดค่าทางเข้าและทางออกของแก๊สที่ปรับได้ทำให้สามารถปรับเครื่องผสมแก๊สให้เข้ากับการใช้งานที่เกี่ยวข้องได้อย่างยืดหยุ่น

เครื่องผสมอากาศ/แก๊ส Varifuel2 และ VariFuel2+ เหมาะสำหรับแก๊สประเภทต่างๆ มากมาย:
• แก๊สธรรมชาติ
• แก๊สชีวภาพ
• แก๊สจากหลุมฝังกลบ
• แก๊สจากน้ำเสีย
• แก๊สจากไม้
• แก๊สจากหัวบ่อน้ำมัน
• แก๊สจากเหมือง

ระบบควบคุมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและ CHP

สำหรับการตรวจสอบ ควบคุม กำกับดูแล และป้องกันระบบ

InteliSys Gas ของ Comap ซึ่งเดิมเรียกว่า MOTORTECH ALL-IN-ONE เป็นระบบควบคุมที่ขยายได้สำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบเดี่ยวหรือหลายเครื่องที่ทำงานในโหมดสแตนด์บายหรือแบบขนาน โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการผลิตไฟฟ้าร่วม (CHP) และการใช้งานที่ซับซ้อนอื่นๆ

การออกแบบแบบแยกส่วน (ประกอบด้วยตัวควบคุมและหน่วยแสดงผล) ช่วยให้ติดตั้งได้ง่าย โดยสามารถเพิ่มโมดูลส่วนขยายต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อให้เหมาะกับความต้องการของลูกค้าแต่ละราย ฟังก์ชันที่ผสานรวม เช่น การซิงโครไนซ์อัตโนมัติเต็มรูปแบบหรือการซิงโครไนซ์ย้อนกลับแบบไม่หยุดชะงักในการทำงานแบบขนานของไฟหลัก ตลอดจนโซลูชันที่ผสานรวมสำหรับการทำงานแบบหลายหน่วย การแบ่งปันโหลด หรือการปรับชั่วโมงการทำงานอัตโนมัติของหน่วยแต่ละหน่วย เป็นคุณสมบัติมาตรฐานของระบบควบคุม CHP สามารถรวมเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้สูงสุด 32 เครื่องไว้ในกลุ่มเดียว

InteliSys Gas สามารถเชื่อมต่อกับโมดูล ECU ทั่วไป (หน่วยควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ - หน่วยควบคุมเครื่องยนต์) ซึ่งสามารถอ่านข้อมูลควบคุมที่เกี่ยวข้องผ่านบัสได้ จอแสดงผลกราฟิกที่มีประสิทธิภาพพร้อมระบบควบคุมที่ใช้งานง่าย ช่วยให้ผู้ปฏิบัติงานทุกคนค้นหาข้อมูลที่ต้องการได้ การแสดงผลของเวอร์ชั่นพื้นฐานมีความสามารถในการแสดงอักขระกราฟิก (เช่น ภาษาจีน)